由于公交候車(chē)亭是需要長(zhǎng)期在戶(hù)外使用，屬于大件物品，為了便于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和運(yùn)送，候車(chē)亭出廠前就已經(jīng)通過(guò)簡(jiǎn)單的組裝，在現(xiàn)場(chǎng)只需要進(jìn)行各部件的組裝就能夠了。這樣的方法大大減少了現(xiàn)場(chǎng)施工的工作量，節(jié)省本錢(qián)，便于運(yùn)送�？墒沁@對(duì)候車(chē)亭的出產(chǎn)有很高要求，有必要做到候車(chē)亭各部件的符合，所以博遠(yuǎn)在出廠前都會(huì)做出廠查驗(yàn)，以便出廠前及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以整改。

1、結(jié)構(gòu)檢查

候車(chē)亭制作中，一般可將候車(chē)亭拆分為頂棚、立柱、廣告燈箱、坐凳、護(hù)欄幾個(gè)組成部分。組裝式候車(chē)亭最大的優(yōu)勢(shì)便是變大為小，運(yùn)送便利。試設(shè)備要檢查候車(chē)亭部件是否完好，結(jié)構(gòu)是否牢固。

2、零部件檢測(cè)

零部件放在簡(jiǎn)易卡具上或設(shè)備臺(tái)進(jìn)行設(shè)備；設(shè)備時(shí)要隨時(shí)對(duì)照?qǐng)D樣丈量外形標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)及其關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備完成后，需要對(duì)設(shè)備孔、拼接板進(jìn)行處理，候車(chē)亭底部設(shè)備孔和拼接板的方位，應(yīng)符合圖樣要求，確保候車(chē)亭抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)能夠設(shè)備順利。

3、智能配件檢測(cè)

毅龍作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的出產(chǎn)廠家，產(chǎn)品當(dāng)然不能少了智能候車(chē)亭。關(guān)于智能候車(chē)亭出廠前我們需要做這些檢測(cè)，檢查線路聯(lián)接是否正確，設(shè)備與串口資源有沒(méi)有沖突，檢測(cè)各智能模塊能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。每個(gè)智能模塊試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，才能夠出廠。

4、工藝自檢

工藝自檢是我們對(duì)候車(chē)亭的最終一項(xiàng)出廠檢測(cè)。比照候車(chē)亭圖樣及工藝規(guī)則進(jìn)行自檢，查驗(yàn)合格后再交專(zhuān)職查驗(yàn)員進(jìn)行查驗(yàn)，專(zhuān)職查驗(yàn)員檢測(cè)完成才能夠出廠。